Teški Isuzu sabijač za smeće, 28 jardi
Филипини Исузу ГИГА КЛ1250У4СДЗИ Камион са компактором за чврсте отпаде који се такође назива и компресијски камион за смеће ИСУЗУ, који је погодан за сакупљање чврстог смећа, компресију и транспорт на местима са добрим условима, такође се хидраулична потисна плоча може користити за брз процес пражњења, идеалан је Исузу реновирани улични камион за велики улични камион и ру. фабрике, стамбена насеља и школе.
Radni kapacitet:
22CBMSnaga motora:
380HPTip motora:
ISUZU 6UZ1-TCPogon na osovinu:
6x4Menjač:
FAST 12-shift with 12F & 2RNapomene:
CAN BUS electric control boxФилипини Манила купац купује ИСУЗУ 22цбм камион компактор за смеће ГИГА камион компактор чврстог отпада од 28 јарди.
ИСУЗУ компактор камион за смеће је ефикасан и еколошки прихватљив компресиони камион за смеће развијен на основу шасије камиона Исузу ГИГА 6к4, 6УЗ1-ТЦГ61 дизел мотор са 280КВ 380КС, ЕУРО 6 стандард са емисијом 9839цц, БРЗИ ручни мењач са 12 брзина са 12 напред и 1 назад, гумама 12Р22.5 са 10+1 јединица. Стандардно прилагођено тело компактора отпада од 22 кубних метара, једнако 28 кубних јарди, ЦАН-БУС електрични и хидраулични систем управљања. Задњи нагибни уређај за канте од 240Л и 1100Л, Сликање и логотипи по потреби. Углавном се користи за сакупљање, компресију, транспорт и истовар урбаног кућног смећа. Његов дизајн комбинује напредну хидрауличку технологију, интелигентни систем управљања и материјале високе чврстоће и има карактеристике високе ефикасности, сигурности и заштите животне средине.

Исузу камионе за набијање смећа утоварују санитарни инжењери дуж улица у окружењу. Отпад се утоварује у резервоар у задњем делу камиона задњих утоваривача. Хидраулични цилиндри управљају механизмом за сабијање, који вади смеће из резервоара и ставља га у каросерију камиона. Различити типови камиона за смеће могу бити пројектовани и произведени на основу камионских шасија ИСУЗУ ГИГА које држе различите количине отпада. Камион који пролази кроз ваш комшилук може да прими од 5 тона до 22 тоне отпада.
а— Кина најбоља Исузу фабрика компактора за смеће
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача.
а— Будите дизајнирани у складу са вашим захтевима
а— Можемо вам понудити добру услугу након продаје
а— Имамо јак професионални дизајнерски тим
а— Испорука одмах, 100% купац.
Описи производа за задњи утоваривач ИСУЗУ ГИГА:
1. ИСУЗУ ГИГА шасија камиона за тешке услове рада 6к4 са високим квалитетом и добром репутацијом
2. ИСУЗУ 6УЗ1 модел 280КВ / 380ХП дизел мотор се подудара са брзим 12-брзинским мењачем
3. 22цбм / 28иард запремина резервоара са бочним 5мм, дном 5мм од угљеничног челика Т420 / К550 материјал кућишта
4. 7.5Т / 13Т+13Т предња и задња осовина, добре перформансе носивости
5. Опциони различити типови окретања као што су контејнер за висеће кашике, контејнер са свим заптивкама, контејнер за окретну руку, троугласти контејнер
6. Доња кутија и пунило су од задебљане челичне плоче
7. Компактни однос смећа је до 0,75 тона/цбм

ИИ.Технички подаци 4Кс4 ИСУЗУ ФВР 10 кубних метара компактора 10 тона Компримовани камион за смеће за сакупљање отпада
| Параметри шасије | ||||
| Модел шасије | КЛ1250У4СДЗИ | Марка шасије | ИСУЗУ ГИГА | |
| Укупне димензије | 10000Кс2500Кс3220мм | Размак точкова | 4600+1370мм | |
| Трака предњих/задњих точкова | 1504/1425мм | Предње/задње вешање | 1335/2450мм | |
| Угао прилаза/одласка | 24/14° | Максимална брзина | 95км/х | |
| Цаб | Конфигурација | ГИГА једнокреветна кабина са спавачем, хидраулично механичко окретање, инструмент табла каналног типа, клима уређај, дозвољено 3 путника | ||
| Боја | бела, друга боја је опциона | |||
| Мотор | Модел | 6УЗ1-ТЦГ61 | ||
| Емисија | Еуро 6 | |||
| Тип | 6 цилиндара, линијски, 4-тактни, водено хлађени, турбо интер-хлађење, 4 вентила, дизел мотор | |||
| Називна снага | 280КВ / 380ХП | |||
| Дисплацемент | 9839мл | |||
| Мак.торкуе | 1800Н·м | |||
| Проврт к ход | 120*145мм | |||
| Произвођач | Исузу Енгине (Цхонгкинг) Цо., Лтд. | |||
| Тире | Величина | Гума 12Р22.5, са једном резервном гумом | ||
| Број | 10+1 бр | |||
| Предња осовина | 7,5 тона | |||
| Задња осовина | 13+13 тона | |||
| Диск форма | 6*4 | |||
| Називни напон | 24В,ДЦ | |||
| Преноси | БРЗИ 12 брзина преноса, 12 брзина напред 2 назад. | |||
| Управљачки уређај | Серво управљач | |||
| Волан | Леви волан | |||
| Параметри структуре компактора отпада | ||||
| Опрема | ||||
| Носивост | 20-22м3 / 28 кубних јарди | |||
| Систем утовара | Механизовано, задње пуњење | |||
| Режими притискања | Ручни, полуаутоматски, аутоматски, ручни рад за подизање задњег дела, утовар, гурање, притискање, истискивање аутоматски | |||
| Тело | ||||
| Верзија | Алл-метал | |||
| Сидеваллс | Лист од угљеничног челика (дебљина: 5 мм) | |||
| Дно | Лист од угљеничног челика (дебљина: 5 мм) | |||


Кратко представљање камиона компактора за чврсти отпад ИСУЗУ ГИГА:
ИСУЗУ 22цбм задњи утоваривач са компактором за смеће користи шасију камиона Исузу ГИГА ЕУРО 6 и опремљен је моторима високих перформанси (као што су 6УЗ1-ТЦГ61, 6ВГ1-ТЦГ60, итд.), са опсегом снаге од 340 коњских снага до 520 коњских снага, који задовољавају стандарде за животну средину и еколошки прихватљиве6 коњских снага.
кутија за смеће:Направљено од челика високе чврстоће Т420, кућиште је дизајнирано као лучна структура, са карактеристикама високе чврстоће, отпорности на корозију и дугог века трајања. Запремина кутије се може изабрати између 16-22 кубна метра како би се задовољиле различите радне потребе.
Резервоар и механизам за компресију:Исузу камион за набијање отпада јеукључујући компоненте као што су клизне плоче, стругачи и потисне лопате. Клизне плоче покрећу стругаче да дробе и сабијају смеће у оба смера, а потисне лопате равномерно распоређују смеће кроз повратни притисак како би се осигурало да је кутија потпуно напуњена.

Хидраулични систем:усваја електро-хидрауличну интегрисану контролу, максимални радни притисак хидрауличког система је 16-24Мпа, и опремљен је преливним вентилима и сигурносним вентилима како би се осигурао стабилан рад система.
Електронски контролни систем:интегрисани ЦАН бус интелигентни систем, подржава рад са једним дугметом и функцију заустављања у нужди, једноставан и сигуран рад.
Опциони уређаји:Различити механизми за окретање могу се изабрати у складу са потребама, као што је механизам за окретање задње висеће корпе (погодан за канте за смеће од 120Л до 1100Л) или механизам за окретање корпе за смеће како би се побољшала флексибилност рада.



Представљање хидрауличног система за компактор задњег утоваривача ИСУЗУ ГИГА:
Хидраулички систем камиона за сабијање смећа ПОВЕРСТАР ТРУЦКС је систем отвореног типа који се напаја помоћу зупчасте пумпе, а зупчаста пумпа се напаја преко мотора, мењача и прикључног вратила (ПТО). ПТО је опремљен електрично контролисаним гасним квачилом, што се може постићи управљањем ручним вентилом у кабини. Излазни и повратни отвор резервоара за гориво су, респективно, уграђени са грубим и рафинисаним филтером за уље како би се радно гориво које се пумпало у хидраулични систем одржавало чистим. Након што гориво високог притиска које доводи пумпа за гориво уђе у вишеструке контролне вентиле, оператер ће контролисати вишеканални вентил и дистрибуирати гориво под високим притиском у одговарајуће коло како би покренуо одговарајући механизам да се помери. Оператер ће контролисати електромагнетни вентил преко ЦАН бус контролера или дугмета пратећи процедуру рада, и возити цилиндар да контролише вишеканални вентил да би завршио циклус компресије-пуњења смећа или пражњења смећа или бацања канте за смеће (канте) и тако даље. Вишеканални вентил је уграђен са уграђеним вентилом за заштиту (сигурносни вентил) како би се спречило преоптерећење система. Када је елемент вентила вишеканалног вентила у средњем положају, систем је у стању растерећења. Додатни вентил на отворима за гориво вишеканалног вентила служи одговарајућу улогу истовара или допуњавања горива. Подешавање притиска вентила на гурну лопату може да гурне цилиндар клизача да достигне одређени радни притисак за компримовање смећа, а затим се цилиндар потисне лопате може вратити на првобитну тачку. Цилиндар у кругу за подизање је постављен балансним вентилом, који може осигурати да предкомпресор може глатко пасти и остати у било ком положају дуго времена, и осигурати да предкомпресор неће изненада пасти када цевовод цилиндра за подизање пукне и може остати безбедан за употребу.



