Исузу камион са расхладном платформом од 4 тоне
Исузу 700П хладњача од 4 тоне, модификована на бази шасије Исузу 700П, 3 седишта, са клима уређајем, УСБ-ом, серво воланом, опремљена Исузу 4ХК1-ТЦГ61 мотором од 190 КС, Националном ВИ емисијом од 5193 мл, Исузу МЛД мењачем са 6 брзина, максималном брзином 110 км/х, горњи део каросерије је расхладни простор, 5500x2300x2400 мм, унутрашњи и спољашњи материјал од фибергласа, слој изолације од полистирена, доња плоча са великим узорком дебљине 5 мм, десни предњи део су бочна врата од 1,2 м са системом закључавања, која садрже гумене завесе, задња врата су двоструко отварајућа задња врата пуне величине, унутрашњост простора има централну преклопну преграду, независна расхладна јединица Carrier SUPRA 850+, испаривач Carrier C400.
Произвођач:
Powerstar TrucksRadni kapacitet:
4 tonsДимензија:
7580 x 2400 x 3500mmТип кабине:
Isuzu 700P 3X wide-body cab,3 seatsМеђуосовинско растојање:
4175mmSnaga motora:
190HP/139kwTip motora:
Isuzu 4HK1-TCG61Pogon na osovinu:
4x2Menjač:
Manual MLD 6-speed,manualNapomene:
Carrier SUPRA 850+ independent units and C400 evaporatorsТон Исузу камион са расхладном платформом од 4 тоне је „свестрани играч“ у транспорту хладног ланца. Заснован је на шасији Исузу 700П, опремљен је Националним VI мотором од 190 коњских снага и 6-степеним мењачем. Има снажну снагу и економичну потрошњу горива. Серво волан и удобан дизајн кабине олакшавају вожњу на дуге релације. Расхладни простор је направљен од фибергласа и полистиренске изолације изнутра и споља, са неклизајућом доњом плочом дебљине 5 мм и има одличне изолационе перформансе. Систем хлађења користи независне јединице Carrier SUPRA 850+ и испариваче C400, са тачношћу контроле температуре од±1°C, и подржава даљинско праћење како би се осигурало да се роба одржава на константној температури током целог путовања. Централна преграда у одељку може флексибилно поделити простор како би се задовољиле потребе транспорта више категорија. Било да се ради о градској дистрибуцији, медицинском превозу или електронској трговини свежом храном, може пружити поуздане гаранције за логистику хладног ланца са ефикасним, тачним и флексибилним перформансама и постати способан партнер предузећима за смањење трошкова и повећање ефикасности.

● 30 година искуства у пројектовању расхладних камиона
● Изградите строг тим за контролу квалитета како бисте гарантовали квалитет
● Гаранција од 24 месеца
● CKD, SKD сервис делова, контејнерски транспорт, уштеда на превозу робе
● Брза испорука, кратко време испоруке од 10 дана
|
Камион са расхладном платформом Исузу 700П |
||
|
Параметри шасије |
Марка шасије: |
Исузу |
|
Укупне димензије (Д x Ш x В) |
7580x2400x3500 мм |
|
|
Тежина возила: |
5500 кг |
|
|
БВТ: |
10550 кг |
|
|
Међуосовинско растојање: |
4175 мм |
|
|
Тип погона: |
4x2, леви погон |
|
|
Максимална брзина: |
110 км/х |
|
|
Мотор |
Тип мотора: |
Редни 4-цилиндрични, четворотактни, турбопуњени, интеркулер, водено хлађени, дизел |
|
Модел мотора: |
Исузу 4HK1-TCG61 |
|
|
Снага мотора: |
190 КС/139 kW |
|
|
Померање: |
5193 мл |
|
|
Максимални обртни момент: |
507 Nm |
|
|
Називна брзина: |
2600 обртаја у минути |
|
|
Максимална брзина обртног момента: |
1600-2600 обртаја у минути |
|
|
Стандард емисије: |
Евро 6 |
|
|
Преношење |
Преношење: |
Мануелни MLD 6-брзински, мануелни |
|
Предње/задње вешање |
1110/2295 мм |
|
|
Осовинска оптерећења: |
4000/7000 кг |
|
|
Гуме: |
7 (укључујући резервну гуму) |
|
|
Модел гуме: |
235/75R17.5 |
|
|
Конфигурација: |
1 |
Серво волан |
|
2 |
Клима уређај |
|
|
3 |
Ретрорефлектујуће обележавање |
|
|
4 |
Радијална гума |
|
|
5 |
АБС |
|
|
6 |
Бесплатно одржавање батерије |
|
|
7 |
Генератор од 90А |
|
|
Параметар тела |
Унутрашња димензија кутије: |
5500x2300x2400 мм |
|
Материјал тела: |
ФРП |
|
|
Хлађењејединице: |
Carrier SUPRA 850+ Независна расхладна јединица, Carrier C400 испаривач |
|
|
Опсег подешавања температуре |
-20ºC~+20ºC |
|
|
Запремина ваздуха |
2 500 м3/сат |
|
|
Доња шина: |
Алуминијум |
|
|
Изолациони слој |
Полистирен |
|
|
Подови |
Плоча са великим узорком дебљине 5 мм |
|
|
Бочна врата |
Десни предњи, ширина 1,2 м, систем закључавања са кваком и гуменом завесом унутра, |
|
|
Тип задњих врата |
Двоструко отварање задњих врата пуне величине |
|
|
Преградна плоча |
Централна преклопна преграда |
|
|
Маркерско светло |
2 комплета бела на предњој страни. 2 сета црвених на задњем делу |
|
|
Плафонско светло |
2 сета ЛЕД диода од 24 В |
|
|
Контролна табла |
Енглески |
|
|
Сликарство |
Два прајмера и један завршни премаз боје |
|
|
Опционална опрема |
1, Марка расхладног система: KAIXUE Thermoking, DAlKlN (са било којом марком) Опционална опрема 2. Камера за вожњу уназад 3. Систем за качење |
|

Систем шасије
1. Основна платформа
● Модификовано на бази комерцијалне шасије Isuzu 700P, распоред кабине са 3 седишта и једним редом, у складу са прописима за лаке камионе.
● Стандардни хидраулични серво управљач, клима уређај и USB интерфејс за побољшање удобности вожње.
2. Погонски склоп
●Мотор:Опремљен је 4HK1-TCG61 редним четвороцилиндричним дизел мотором, запремине 5.193L, максималне снаге 190 коњских снага (140kW), максималног обртног момента 500N·m (1800rpm), који испуњава националне стандарде емисије VI.
●Преношење:Упарен са Исузу МЛД 6-степеним мануелним мењачем, дизајн оптимизације преносног односа, узимајући у обзир обртни момент при малој брзини и потрошњу горива при великој брзини.
●Максимална брзина:електронско ограничење брзине 110 км/х, погодно за градски и међуградски транспорт у хладном ланцу.

Расхладни простор: технолошка изолација, прецизна контрола температуре
Расхладни простор је срж транспорта хладног ланца. Исузу 700П расхладни камион од 4 тоне усваја композитну структуру „унутрашњи и спољашњи слој од фибергласа + полистиренске изолације“. Унутрашњи и спољашњи слој су од високочврстог фибергласа, отпорног на ударце и корозију, са глатком и лако чистљивом површином; средњи слој је изолациона плоча од полистирена дебљине 50 мм са ниском топлотном проводљивошћу и одличним изолационим перформансама, што осигурава да простор може стабилно да ради у широком температурном опсегу од -20.℃до +20℃.
Дизајн доње плоче је посебно софистициран, користећи алуминијумску плочу дебљине 5 мм са шаром, која је неклизајућа и отпорна на хабање, не клизи лако током рада виљушкара и има већу носивост. Систем врата узима у обзир и практичност и заптивање: бочна врата од 1,2 метра са десне стране опремљена су системом закључавања и гуменом завесом, која се може брзо отворити и затворити приликом утовара и истовара робе, а заптивна трака чврсто приања како би се ефикасно спречило цурење хладног ваздуха; задња врата пуне величине са двоструким отварањем имају шарку од 180°, што подржава утовар и истовар виљушкара и побољшава ефикасност утовара и истовара.

Систем за хлађење: Квалитет носача, безбрижно за температуру
Језгро расхладног одељка је расхладна јединица. Камион хладњача Исузу 700П опремљен је независном расхладном јединицом Carrier SUPRA 850+, која користи еколошки прихватљиво расхладно средство, има снажан капацитет хлађења и може достићи температуре и до -20 степени.℃и има тачност контроле температуре од ±1℃, осигуравајући да је роба увек у најбољем стању очувања.
Испаривач Carrier C400 је инсталиран на врху, са запремином ваздуха од 2500 м³/х, равномерно распоређеним, и комбинован са дизајном са вишеструким вентилационим отворима како би се осигурала уједначеност температуре у одељку и избегли температурни мртви углови унутар одељка. Уређај подржава даљинско праћење и упозорење на кварове. Возач може да види температуру у одељку и статус уређаја у реалном времену путем апликације за мобилни телефон, да унапред предвиди потенцијалне проблеме и осигура безбедност транспорта.
Систем хлађења је дубоко усклађен са структуром коморе како би се формирао „затворени круг циркулације хладног ваздуха“. Чак и ако се транспортује дуже време, флуктуације температуре коморе су изузетно мале, што осигурава квалитет робе.


Дизајн простора: флексибилно раздвајање и ефикасно коришћење
Да би се задовољиле потребе различитих складишта за различиту робу, унутар одељка је пројектована централна преклопна преграда. Преграда се може лако преклопити и расклопити како би се одељак поделио на два независна простора, остварујући „један аутомобил за вишеструку употребу“. На пример, приликом транспорта лекова, расхлађени простор и простор нормалне температуре могу бити строго изоловани; приликом транспорта различитих врста свежих производа, простор се може флексибилно прилагодити према температурним захтевима како би се побољшала ефикасност транспорта.

