Исузу електрична шасија са кабином EVM100 модели
Исузу EVM100, потпуно електрична шасија, користи синхрони погонски мотор са перманентним магнетима TZ220XSA10. Поседује високоефикасну електричну погонску осовину са двостепеним редуктором, мотор са равном жицом и SiC контролер, номиналну снагу од 65 kW, и CATL LFP батерију са излазном снагом од 100,46 kWh, што обезбеђује домет од 300 километара. Има носивост од 1500 kg, међуосовинско растојање од 3360 mm и укупну дужину од 5955 mm, што омогућава модификацију за различите примене каросерије возила.
МаркетПерце:
$28560Произвођач:
Powerstar TrucksRadni kapacitet:
300 kmДимензија:
5955 x 1980 x 2630mmТип кабине:
ISUZU EVM100 cabin,single row, with A/CМеђуосовинско растојање:
3360 mmSnaga motora:
100.46kWhTip motora:
CATL LFPPogon na osovinu:
4x2,LHDMenjač:
Direct drive motorNapomene:
Battery Capacity available
The
Исузу електрична шасија са кабином EVM100 модели
заснован је на високо ефикасном електричном погону и модуларном дизајну. Поседује синхрони мотор са равним жицом и перманентним магнетом TZ220XSA10, двостепени редуктор и SiC контролер, пружајући снажне перформансе и одличну енергетску ефикасност. Опремљен је CATL LFP батеријом од 100,46 kWh, нуди домет од преко 300 километара и подржава брзо пуњење. Његова архитектура шасије скејтборда омогућава брзу конверзију у преко 30 различитих модела возила, прилагођавајући се различитим сценаријима као што су логистика, логистика хладног ланца и санитација. Представља високо ефикасно решење за урбану зелену логистику и возила специјалне намене.
▶ Главне карактеристике:
1. Високо ефикасан и снажан погонски склоп: Мотор са равном жицом + двостепени редуктор + електронски контролисани склоп електричног погона од SiC-а
2. Дуготрајан и поуздан домет и могућност брзог пуњења: Литијум-гвожђе-фосфатна (LFP) батерија CATL капацитета 100,46 kWh обезбеђује комбиновани домет вожње до 300 km и подржава брзо пуњење.
3. Модуларна шасија и дизајн са ниским отпором ваздуха: Архитектура шасије скејтборда + технологија ниског отпора
4. Прилагодљивост модификацијама: Међуосовинско растојање од 3360 мм и укупна дужина од 5955 мм су међу златним димензијама у области лаких камиона, пружајући стабилан и обиље простора за разне надградње.
5. Економично и еколошки прихватљиво: Трошкови потрошње електричне енергије су далеко нижи од трошкова горива за традиционална возила на бензин, са нултом емисијом емисија.
▶ Параметри производа :
|
Електрични камион Исузу ЕВМ100 4x2 |
|||
|
Модел возила: |
ПТ1040ГКСВ |
||
|
Опште |
Укупне димензије (Д x Ш x В) |
5955 × 198 0x2 630 мм |
|
|
Међуосовинско растојање: |
336 0 мм |
||
|
Тежина возила: |
2800 кг |
||
|
БВТ: |
4495 кг |
||
|
Кабина |
Број седишта: |
3 |
|
|
Шасија |
Тип погона: |
4x2 |
|
|
Модел гуме: |
7. 0 0R16LT 8 односи с јавношћу |
||
|
Гуме: |
7 (укључујући 1 резервну гуму) |
||
|
Растојање између предњих и задњих точкова: |
1640/ 1525 мм |
||
|
Предње/задње вешање: |
1145/1450 мм |
||
|
Угао прилаза: |
18 /1 7 ° |
||
|
Број опруга: |
8/6+5 |
||
|
Максимална брзина |
100 км/х |
||
|
Тип кочнице |
хидрауличне кочнице |
||
|
Погонски мотор |
Модел: |
TZ220XSA10 |
|
|
Тип: |
ПМС |
||
|
Номинална/вршна снага: |
65 / 140 kW |
||
|
Категорија горива: |
Чисто електрично |
||
|
Батерија |
Марка/Модел: |
КАТЛ |
|
|
Тип: |
ЛФП |
||
|
Капацитет: |
100,46 kWh |
||
|
Називни напон система батерија : |
502.32V |
||
|
Номинални капацитет система батерија : |
200Ah |
||
|
Густина енергије: |
159,56 Wh/kg |
||
|
Режим пуњења: |
Брзо пуњење (1,5 сати) |
||
|
П електрични шпорет |
300 км |
||
|
Ваздушни компресор |
Тип |
Електрични без уља |
|
|
Моћ |
1,5 kW |
||
|
напон |
380 В |
||
|
Брзина |
1500 обртаја/мин |
||
|
Ф учесталост |
125 Hz |
||
|
Стандардне конфигурације: |
Климатизација |
||
|
Радио |
|||
|
АБС |
|||
▶ Језгро троструког електричног система :
• Погонски мотор: Опремљен је синхроним погонским мотором са перманентним магнетом TZ220XSA10, који користи напредну технологију намотавања равном жицом. Ова технологија се може похвалити предностима као што су висока густина снаге, висока ефикасност и одлично одвођење топлоте, пружајући возилу стабилну и снажну излазну снагу. Овај електрични погонски систем користи патентирану технологију активног композитног хлађења уљем и водом компаније Jingjin Electric. Мотор има номиналну снагу од 65 kW и номинални обртни момент од 170 Nm.
• Електрична погонска осовина: Иновативно интегрише двостепени редуктор + мотор са равном жицом + SiC контролер, формирајући високо ефикасну електричну погонску осовину.
• Електронски систем управљања: Користи напредни контролер мотора од силицијум-карбида (SiC). SiC уређаји за напајање значајно смањују губитке при прекидању и побољшавају ефикасност електронског система управљања под условима високе температуре и великог оптерећења, чиме се ефикасно продужава домет возила.
• Батерија: Опремљен је литијум-гвожђе-фосфатним (LFP) батеријским пакетом који испоручује CATL, укупног капацитета до 100,46 kWh. Са густином енергије која прелази 159 Wh/kg, широким опсегом прилагодљивости температурама околине и дугим веком трајања, овај систем батерија подржава брзо пуњење и нуди домет од 300 km.
▶ Шасија :
Исузу ЕВМ100 усваја потпуно нову технологију заштитне плоче шасије комерцијалних камиона: батерија, мотор и електронски систем управљања, заједно са линеарним кочењем и управљањем, термичким управљањем, савршено су интегрисани у шасију у три главна подручја, значајно смањујући редундантност и резултирајући једноставним и естетски пријатним дизајном.
▶ Безбедност :
Што се тиче безбедности, поседује напредне функције помоћи возачу нивоа L2, као што су електронски ABS+EBD, ESC контрола стабилности, адаптивни темпомат, помоћ при одржавању траке, упозорење о напуштању траке, упозорење о предњем судару и аутоматско кочење у случају нужде. Након што је прошао шест екстремних деструктивних тестова, осигурава лагану конструкцију уз истовремено побољшање безбедности; батерија се аутоматски искључује након судара како би се спречила секундарна оштећења. Читаво возило је прошло 100.000 километара испитивања поузданости и издржљивости, као и испитивања на високим и ниским температурама, чиме је заиста постигнута вишеструка, свеклиматска, светеренска и свеобухватна испитивања, демонстрирајући издржљивост, поузданост и ниску стопу кварова.