Шасија теретног камиона Исузу ЕЛФ НПР 700П, за монтажу на дизел мотор 4КХ1-ТЦГ61, са снагом мотора 190КС, 4 цилиндра у линији, турбо пуњење, интер хлађење, систем за убризгавање дизел горива цоммон-раил високог притиска, мотор са течним хлађењем. Модел погона камиона 4к2 ЛХД са предњом осовином 4 тоне и задњом осовином 7 тона. Мотор има јаку снагу, ниску потрошњу горива, поуздан и издржљив. Препознат по својој изванредној комбинацији економичности, сигурности, поузданости и издржљивости, веома је популаран лаки камион у многим земљама.
Radni kapacitet:
5~8 tonsSnaga motora:
190HPTip motora:
4HK1-TCG61Pogon na osovinu:
4x2,LHDMenjač:
MLD 6-speed,manualNapomene:
Isuzu ELF NPR 700P chassis,optional color
Шасија теретног камиона Исузу ЕЛФ НПР 700П, позната и као Исузу 700П 4Кс2 камион с кабином, шасија камиона Исузу НПР, освојио је широко признање у области транспорта терета због својих изванредних перформанси и стабилности. Ова шасија је јака и издржљива, носећи фину израду и одличан квалитет бренда Исузу. ТхеИсузу ЕЛФ НПР 700П шасија камионадизајниран је за ефикасно руковање великим количинама терета. Подржава уградњу различитих типова каросерија, као што су камиони с равним платформама, комби возила, камиони хладњача, итд., како би се задовољио широк спектар транспортних потреба.

Шасија је изузетно дизајнирана и компактна, што не само да обезбеђује општу стабилност возила, већ и оптимизује товарни простор, омогућавајући му да носи више терета. Челик је високог квалитета и пролази кроз процесе прецизног заваривања и термичке обраде како би се осигурало да шасија и даље може да одржи одличну издржљивост и сигурност у условима високе чврстоће и великог оптерећења.
Поред тога, систем ослањања шасије теретног камиона Исузу ЕЛФ НПР 700П је такође пажљиво прилагођен како би се обезбедила глатка вожња уз ефикасно апсорбовање удара и вибрација са пута, побољшавајући удобност вожње. Истовремено, његов кочиони систем је такође оптимизован да обезбеди брзо и ефикасно кочење у хитним ситуацијама како би се осигурала безбедност вожње.

|
Исузу ЕЛФ НПР 700П шасија камиона |
|
|
Шасија Модел |
Исузу 700П |
|
Тип вожње |
Лефт Ханд Дриве |
|
Укупна димензијаи¼ˆД*Ш*Ви¼‰ |
6980*2170*2410мм |
|
ГВВ |
10000Кг |
|
Цурб Веигхт |
3380Кг |
|
Оптерећење осовине: |
3350/6650Кг |
|
Међуосовинско растојање |
3815мм |
|
Ф/Р стаза |
1680/1650мм |
|
Угао приближавања/угао одласка (о) |
20/17 |
|
бр. гуме |
7 (укључујући резервну гуму) |
|
Тире |
825Р20 14ПР |
|
Боја: |
Опционо |
|
Мак Спееди¼ˆКм/хи¼‰ |
110Км/х |
|
Мотор |
|
|
Систем мотора |
4-тактни, Цоммон Раил високог притиска, са турбо пуњењем са међухлађењем, 4 цилиндра |
|
Емиссион Роуте |
ДПФ |
|
Модел |
4ХК1-ТЦГ61 |
|
Врста горива |
Диесел Енгине |
|
Мак оутпут |
139Кв |
|
Хорсеповери¼ш |
190ХП |
|
Мак Торкуе |
507Нм/2600рпм |
|
Стандард емисије |
Евро В |
|
Померање: |
5193мл |
|
Преношење: |
|
|
Модел: |
МЛД-6К |
|
Тип |
Мануал |
|
Напред/назад |
6Ф/1Р |
|
Кочиони систем: |
|
|
Сервисна кочница |
Двострука кочница са компримованим ваздухом |
|
Паркинг Браке |
Енергија опруге, компримовани ваздух ради на задњим точковима |
|
Помоћни систем |
Издувна кочница мотора |
|
Елецтрицал Систем |
|
|
Батерија |
2*12-70Ах |
|
Алтернатор |
28В-70Ах |
|
Стартер |
24В/7.5Кв |
|
Кабина |
|
|
Једнокреветна кабина са клима уређајем |
|
|
Остала опрема: |
|
|
Серво управљач, АБС, батерија без одржавања, ретрорефлектујућа ознака |
|

Шасија теретног камиона Исузу ЕЛФ НПР 700П има широк спектар сценарија примене, а његове одличне перформансе и стабилност чине га погодним за различита логистичка и оперативна окружења. У наставку следи анализа специфичног сценарија апликације:
1. Логистика и транспорт:
а— Превоз терета: Са својом снажном носивошћу и одличном стабилношћу, камион са кабином 700П може да понесе велику количину терета за транспорт на велике удаљености, задовољавајући различите потребе логистичке индустрије.
а— Градска дистрибуција: Флексибилност и ефикасност шасије чине да се добро понаша у градској дистрибуцији. Погодан је за набавку и дистрибуцију терета у хотелима, супермаркетима, продавницама и другим местима и може брзо и прецизно да заврши задатке дистрибуције терета.
2. Градилиште:
а— Транспорт грађевинских материјала: ЕЛФ НПР 700П 4к2 шасија може да носи различите грађевинске материјале, као што су цемент, песак и камен, и да обезбеди стабилну транспортну подршку за градилишта.
а— Операције на градилишту: Издржљивост и одличне перформансе шасије такође га чине моћним помоћником за операције на градилишту, као што су опрема за дизање, транспорт земљаних радова итд.
3. Пољопривредни транспорт:
Пољопривреда и пољопривредни производи: Може се користити у сезони жетве у пољопривредном пољу за транспорт пољопривредних производа и пољопривредних алата. Стабилност и велики капацитет шасије могу задовољити потребе транспорта различитих пољопривредних производа.
Исузу 4к2 700П шасија теретног возила
Ево техничких цртежа шасије Исузу 700П:

Технички цртежи шасије Исузу 700П међуосовинско растојање 3815 мм

Технички цртежи шасије Исузу 700П међуосовинско растојање 4175 мм

Технички цртежи шасије Исузу 700П међуосовинско растојање 5200 мм
Шасија теретног камиона Исузу ЕЛФ НПР 700П има одличне перформансе и има много предности. Следи детаљан опис његовог учинка:
1. Носивост и стабилност:
а— Структура шасије је чврста и пажљиво дизајнирана и произведена да обезбеди стабилност под великим оптерећењем.
а— Јака носивост, способна да понесе велику количину терета, задовољава различите потребе логистике и транспорта.
2. Трајност:
а— Употреба висококвалитетног челика и напредне производне технологије чини да шасија има одличну издржљивост.
а— У сложеним и променљивим условима на путу, шасија и даље може да одржи одличне перформансе и продужи свој радни век.
3. Удобност у вожњи:
а— Систем вешања је пажљиво подешен да ефикасно апсорбује ударце и вибрације са површине пута и побољша удобност вожње.
а— Опремљено напредном технологијом апсорпције удара, возило је стабилније током вожње и смањује замор возача.

Исузу 700П шасија поглед спреда
Исузу 700П шасија позади

Исузу 700П шасија волан

Исузу 700П шасија

4. Безбедност:
а— Кочиони систем је оптимизован да обезбеди брзо и ефикасно кочење у хитним ситуацијама како би се осигурала безбедност вожње.
а— Дизајн структуре шасије узима у обзир ефекат апсорпције енергије судара, који може ефикасно заштитити животе возача и путника у случају судара.
5. Уштеда горива:
а— Дизел мотор је високо ефикасан и има малу потрошњу, што возило чини економичнијим и штедљивијим током вожње.
а— Оптимизовани систем напајања и преносни систем додатно побољшавају искоришћење горива и смањују трошкове транспорта.
6. Техничка конфигурација:
а— Шасија усваја напредну електронски контролисану технологију убризгавања Цоммон Раил високог притиска, која побољшава ефикасност сагоревања и снаге мотора.
а— Опремљен технологијом вишеслојног заптивања, бука у кабини је нижа и квалитет возног окружења је побољшан.
Исузу НПР 700П камион с кабином