Исузу ФВР 14 цбм возило за набијање смећа је пројектовано за ефикасне операције управљања отпадом. Покреће робустанМотор 6ХК1-ТЦГ60, испоручује240 коњских снага, обезбеђујући поуздане перформансе у условима великог оптерећења. Тхе9ЈС160Т 9-степени ручни мењачоптимизује дистрибуцију снаге, побољшавајући ефикасност горива и глаткоћу рада. Дизајнирано имајући на уму издржљивост, његова шасија подржава аПредња осовина од 6,3 тонеи а13-тонска задња осовина, омогућавајући стабилно руковање и високу носивост. Интегрисано тело компактора од 14 кубних метара има напредну технологију компресије за максимално складиштење отпада уз смањење учесталости сакупљања.
Исузу ФВР 14 цбм возило за набијање смећа је дизајнирано за управљање комуналним отпадом велике количине. Његов капацитет складиштења од 14 м3, упарен са хидрауличним системом компресије, омогућава му да ефикасно сабија кућни и комерцијални отпад. подржава предузећа која производе расути неопасан отпад, као што су малопродајни центри, пијаце хране и производни погони. Робусна конструкција Исузу компактора обрађује мешане остатке, укључујући материјале за паковање и органски отпад. У индустријским парковима управља великим артиклима као што су картонске кутије или пластичне палете, поједностављујући логистику отпада за фабрике и складишта.

а— Кина број 1 фабрика камиона за набијање смећа
а— Више од 30 година професионалног искуства произвођача.
а— ОЕМ бренд, прилагодите сваком купцу
а— 24 месеца дуга гаранција
а— Испорука одмах, 100% купац.


Исузу ФВР 14 м3 возило за компактирање смећа користи напредни систем аутоматизације заснован на програмираном логичком контролеру (ПЛЦ) за оптимизацију сабијања отпада, оперативне ефикасности и безбедности. Овај ПЛЦ систем интегрише обраду података у реалном времену, повратне информације сензора и електромеханичке контроле за прецизно управљање хидрауличким, утоварним и сигурносним механизмима компактора.
Систем користи модуларну ПЛЦ јединицу са могућностима брзе обраде, заједно са више И/О модула за повезивање са сензорима, актуаторима и хидрауличким компонентама. Подаци у реалном времену са трансдуктора притиска, детектора нивоа пуњења и мерних ћелија се континуирано анализирају како би се регулисали циклуси компресије. ПЛЦ динамички прилагођава хидраулички притисак на основу густине отпада, обезбеђујући оптимално сабијање док спречава механичко преоптерећење. Власнички алгоритам израчунава однос компресије до 4:1, максимизирајући капацитет од 14 кубних метара без прекорачења ограничења тежине шасије.

| Параметри шасије |
| Модел шасије |
ПТ1180 |
Марка шасије |
ИСУЗУ |
| Укупне димензије |
8500Кс2500Кс2920мм |
Размак точкова |
4500 мм или 4700 мм |
| Трака предњих/задњих точкова |
1504/1425мм |
Предње/задње вешање |
1335/2450мм |
| Угао прилаза/одласка |
24/14° |
Максимална брзина |
95км/х |
| Цаб |
Конфигурација |
ФВР једнокреветна кабина, хидраулично механичко окретање, инструмент табла, клима уређај, дозвољено 3 путника |
| Боја |
бела, друга боја је опциона |
| Мотор |
Модел |
6ХК1-ТЦГ60 |
| Емисија |
Еуро 6 |
| Тип |
6 цилиндара, линијски, 4-тактни, водено хлађени, турбо интер-хлађење, 4 вентила, дизел мотор |
| Називна снага |
240 хп |
| Дисплацемент |
7800 мл |
| Мак.торкуе |
647Н·м |
| Проврт к ход |
115*125мм |
| Произвођач |
Исузу Енгине (Цхонгкинг) Цо., Лтд. |
| Тире |
Величина |
Гума 295/80Р22.5, са једном резервном гумом |
| Број |
6+1 бр |
| Предња осовина |
6,3 тоне |
| Задња осовина |
13 тона |
| Диск форма |
4*2 |
| Називни напон |
24В,ДЦ |
| Преноси |
МЛД шестостепени мењач, 6 брзина напред 1 назад. |
| Управљачки уређај |
Серво управљач |
| Волан |
Леви волан |
| Параметри структуре компактора отпада |
| Опрема |
| Носивост |
14 м3 / 16 дворишта |
| Систем утовара |
Механизовано, задње пуњење |
| Режими притискања |
Ручни, полуаутоматски, аутоматски, ручни рад за подизање задњег дела, утовар, гурање, притискање, истискивање аутоматски |
| Тело |
| Верзија |
Алл-метал |
| Сидеваллс |
Лист од угљеничног челика (дебљина: 4 мм) |
| Дно |
Лист од угљеничног челика (дебљина: 5 мм) |

Задњи део има хидраулички активирана врата пртљажника са интегрисаним сигурносним бравама и штитником од изливања. Сечиво пакера са ланчаним погоном обезбеђује уједначену дистрибуцију отпада, док програмибилни логички контролер (ПЛЦ) управља временима циклуса и заштитом од преоптерећења. За дренажу, тело укључује перфориране панеле и запечаћени резервоар за сакупљање процедне воде.

Горњи делови тела:
Склоп за сакупљање смећа: Тело цистерне Т420 од челичног материјала високе чврстоће за складиштење смећа, са вратима пртљажника, клизном плочом, стругачем, потисном плочом и уређајем за нагињање, такође усклађено са одговарајућим хидрауличним цилиндром за реализацију утовара и истовара смећа.
Задњи резервоар - 2 хидраулична цилиндра
Клизна плоча--2 хидраулична цилиндра
Стругач--2 хидраулична цилиндра
Нагибни уређај--2 хидраулична цилиндра
Потисна плоча--1 хидраулични цилиндар
Исузу ФВР 14 цбм возило за компактирање смећа интегрише напредни инжењеринг и функционални дизајн скројен за ефикасно управљање градским отпадом. Изграђен на Исузу-овој робусној шасији Ф-серије, има ојачани оквир способан да издржи тешке операције, осигуравајући издржљивост на различитим теренима и условима оптерећења. Покреће га 6ХК1-ТЦС дизел мотор високог обртног момента који је усклађен са Еуро 6
наменска хидраулична погонска јединица (ХПУ) покреће циклус сабијања, користећи двостепене пумпе за балансирање брзине и притиска. Кључне компоненте укључују зупчасту пумпу од 40-50 Л/мин за брзо кретање цилиндра и клипну пумпу високог притиска (180-220 бара) за сабијање. Систем се контролише преко соленоидних вентила, омогућавајући полуаутоматске или потпуно аутоматизоване циклусе рада.
ИСУЗУ ГИГА 4Кс Камиони за смеће са задњим утоваривачем користе се у индустрији управљања отпадом за сакупљање и транспорт чврстог отпада. Овај тип камиона је опремљен хидрауличним системом који омогућава утовар смећа у задњи део. Задњи утоваривач се често користи у стамбеним подручјима где се смеће сакупља из појединачних домаћинстава. Тело канте за смеће је део који држи смеће и отпоран је на цурење и мирисе. Задњи одељак са хидрауличним управљањем може се лако подићи и нагнути, омогућавајући да се отпад одложи у складиште камиона. Ово штеди време и рад у поређењу са другим типовима камиона за смеће који захтевају ручно утовар.

