Произвођач:
Powerstar TrucksRadni kapacitet:
5tonsДимензија:
6300x2300x2650mmТип кабине:
NPR cabinМеђуосовинско растојање:
3815mmSnaga motora:
190HPTip motora:
ISUZU 4HK1Pogon na osovinu:
4x2Menjač:
ISUZU MLD-6shiftNapomene:
Right hand drive optionalКомпанија POWERSTAR TRACKS је прилагодила камионску дизалицу Isuzu NPR од 5 тона за општинску самоуправу Палауа. Базирана је на шасији Isuzu NPR (4HK1 мотор од 190 коњских снага + MLD мењач са 6 брзина), са теретним простором димензија 4200X2200x600 мм, погодном за операције на тропским острвима. Возило има ојачани антикорозивни дизајн, а стрела покрива радијус од 8,5 метара, задовољавајући потребе утовара и истовара луке Корор и одржавања обилазнице око острва. Позадина набавке заснива се на плану надоградње инфраструктуре Палауа за 2025. годину и исплативости кинеске производње (18% нижа од јапанских и корејских брендова). Будући трендови се фокусирају на електрификацију (пилот соларни погон) и паметно заказивање како би се помогло одрживом развоју Палауа.
Нови стандард за прекоморску сарадњу: Општинска влада Палауа уводи прилагођене камионске дизалице из Кине како би промовисала одрживи развој
Увод: Инфраструктурне потребе тропских острвских земаља
Као архипелагска земља у западном Пацифику, Палау се састоји од више од 340 вулканских и коралних острва. Јединствено географско окружење поставља строге захтеве на комунална возила. Главни град Корор у земљи има таласасти терен, а одржавање лука и путева мора да се носи са изазовима као што су висока температура, висока влажност и корозија услед прскања соли. У Плану изградње општине Палау за 2025. годину, јасно је наведено да ће побољшање ефикасности утовара и истовара у луци и могућности одржавања путева бити кључни задатак, што пружа политичку основу за прилагођену набавку камионске дизалице са стрелом од 5 тона марке Isuzu за Палау.
● Најбоља фабрика камиона са краном Исузу у Кини
● 30 година искуства у пројектовању камиона са равном кранском руком
● Бити дизајниран према вашим захтевима
● Изградите строг тим за контролу квалитета како бисте гарантовали квалитет
● Брза достава. Свака поруџбина је добродошла.
● Гаранција квалитета од 24 месеца
1. Дизајн специјалних возила: Пробој у технологији тропске прилагодљивости
Камионска дизалица коју је POWERSTAR TRUCKS прилагодио за Палау дубоко интегрише регионалне карактеристике и основну технологију компаније Isuzu:
Ојачање шасије: Специјална верзија шасије Исузу НПР усваја процес премазивања против корозије, а клиренс од тла је повећан на 280 мм, што је потврђено неравним условима на путу тропских острва. Мотор 4HK1 од 190 коњских снага опремљен је двостепеним системом за филтрацију горива, који може да одржи стабилну снагу у окружењу са влажношћу већом од 80%. Шестостепени мењач MLD има побољшање глаткоће мењања брзина за 23% у поређењу са конвенционалним моделима.
Функционална адаптација: Дизајн теретног сандука димензија 42002200600 мм узима у обзир и претовар лучких контејнера и транспорт материјала за изградњу путева, а максимално оптерећење од 5 тона задовољава потребе за утоваром и истоваром локалних специјалитета као што су кокосов и корални камен. Кран је направљен од легуре алуминијума отпорне на корозију морске воде са радијусом покривања од 8,5 метара, што може да се носи са уским просторима за рад на доку.
Културна интеграција: Боја тела укључује тотем националне птице Палауа „палаушка рогата сова“ и традиционалне шаре таласа, а оперативни интерфејс додаје двојезичне логотипе на енглеском и палауском језику, што одражава поштовање добављача према локалној култури.
2. Позадина сарадње: Микрокосмос продубљивања економских и трговинских односа између Кине и Палауа
Ова групна куповина је последица три основне мотивације:
Потребе за надоградњом инфраструктуре: У 2024. години, пропусност лука Палау ће се повећати за 12%, а проблем недовољне ефикасности традиционалног ручног утовара и истовара биће истакнут. Општинским предузећима је потребна механизована опрема како би решила проблем недостатка радне снаге и задовољила потребе одржавања новоизграђеног обилазног пута око острва у 2025. години.
ISUZU NPR КАМИОН СА ДИЗАЛИЦОМ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ
| Палау ISUZU 4x2 камионска дизалица манипулатор носивост 4 тоне 5 тона unic 3 тоне цена камионске дизалице | |||
| Димензије (Д x Ш x В) (без оптерећења) (мм) | 8445×2498×3650 | ||
| Димензије каросерије (ДxШxВ) (мм) | 5450×2300×550 | ||
| Угао прилаза/угао одласка (°) | 17/20 | ||
| Препуст (напред/позади) (мм) | 1240/2505 | ||
| Међуосовинско растојање (мм) | 4700 | ||
| Максимална брзина (км/х) | 95 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 7000 | ||
| Мотор | Врста горива | Дизел | |
| Снага, макс. (kW/о/мин) | 190 КС | ||
| Емисија | ЕВРО5 | ||
| Преношење | Модел | МЛД-6 | |
| Предња осовина | 3,6 тона | ||
| Задња осовина | 10,5 ТОНА | ||
| Гума | 9.00R20 | ||
| Такси | 2080 | ||
| СПЕЦИФИКАЦИЈА ЗА КРАН | |||
| Максимални капацитет подизања | 5000 кг | ||
| Максимални момент подизања | 12,5 ТМ | ||
| Максимални проток уља у хидрауличном систему | 32 л/мин | ||
| Максимални притисак хидрауличног система | 20 МПа | ||
| Угао ротације | Све ротације | ||
| Макс. радни радијус (м) | 8,5 м | ||
Предности производње у Кини: POWERSTAR TRUCKS пружа интегрисано решење „финансирање + обука + постпродаја“ засновано на успешним случајевима у земљама Пацифика (као што је пројекат испоруке возила у луку Фиџи), што смањује свеобухватне трошкове за 18% у поређењу са јапанским и корејским брендовима.
Период политике: У 2025. години, царина на увоз комерцијалних возила на Палау биће смањена на 3%, а убрзаће се међусобно признавање техничких стандарда у оквиру кинеског „Појаса и пута“, чиме ће се уклонити препреке за приступ специјалних возила.
3. Тржишне перспективе: будући пут нове енергије и интелигенције
Тржиште камионских дизалица на Палауу показаће три главна тренда:
Пилот пројекат електрификације: Ослањајући се на предности богатих ресурса соларне енергије, планирано је да комунална возила од 2026. године почну да користе пилот пројекат са искључиво електричним погоном. POWERSTAR је резервисао прототип технологије подизања са електричним погоном заснован на шасији Исузуа.
Паметан рад и одржавање: Повезивањем између ГПС-а возила и општинског диспечерског центра Корор, може се постићи праћење искоришћења возила и превентивно одржавање, смањујући оперативне трошкове за 30%.
Локализоване услуге: Кинеске компаније планирају да оснују центар за обуку са Технолошким институтом Палау како би обучавале локалне техничаре и решиле проблем „недостатка радне снаге“ у специјалној опреми.