Vesti iz industrije

Данас, 10. новембра 2025. године, славимо прву јединицу Исузу 4x4 AMT камиона са кабином и воланом на десној страни коју је лансирала компанија Powerstar trucks. POWERSTAR TRUCKS, технолошки лидер у сектору специјалних возила компаније Isuzu, фокусирамо се на Исузу камионе са кабином око 15 година, углавном на Исузу возила за специјалне намене. Такође можемо да обезбедимо Исузу 4x4 теренске шасије са кабином, Исузу шасије са кабином и воланом на десној страни и Исузу АМТ шасије са кабином. Преглед камиона са шасијом Isuzu 4x4 AMT са воланом на десној страни Шасија возила специјалне намене Isuzu NPR 4HK1-TC од 190 КС се широко користи у специјалним операцијама као што су комуналне санације и спасавање у хитним случајевима. Његова снажна прилагодљивост омогућава му да задовољи потребе специјализоване опреме као што су производња електричне енергије и пумпање. Може се похвалити значајним предностима у снази, носивости и прилагодљивости. Опремљен мотором 4HK1-TC, испоручује максималну снагу од 190 КС и вршни обртни момент од 430 N·m, показујући висок обртни момент при малим брзинама, што га чини погодним за тешке услове рада у сложеним условима на путу. Мотор, мењач, осовине и друге основне компоненте користе Isuzu-ову интегрисану технологију калибрације, обезбеђујући глатку излазну снагу и брз одзив. ----Фабричке слике камиона са кабином и шасијом модела Исузу 4Кс4 АМТ Поглед са предње леве стране, AMT теренска шасија са десним рулером, Isuzu Поглед са предње стране, шасија кабине AMT 4x4 са десним погоном, Isuzu Бочни поглед на Исузу 4x4 са погоном на десно, шасија са кабином Бочни поглед на шасију камиона Isuzu AMT ван пута Поглед са задње стране на шасију Исузу 4x4 АМТ Поглед са задње стране са леве стране, Isuzu AMT 4x4, камиони са десним погоном Као технолошки лидер у сектору специјалних возила компаније Isuzu, POWERSTAR TRUCKS је изградио диференцирану баријеру од обичних добављача кроз три основне димензије: 01, аутоматски мењач Allison 1000 AMT 01-1 Зашто наш модел камиона са кабином и погоном 4x4, Исузу AMT, користи Allison 1000 AMT? Алисон 1000 мењач је проверени, високо ефикасни аутоматски мењач дизајниран за лаке и средње теретне камионе. Познат по својој поузданости и глатком мењању брзина, Алисон 1000 нуди изузетну издржљивост и беспрекоран рад, што га чини идеалним избором за све, од пикапа до радних возила. Алисон 1000 AMT преглед 01-2 Кључне карактеристике: Издржљив дизајн: Направљен за захтевне примене лаких и средњих услова рада, нудећи врхунску чврстоћу и дуготрајност. Једноставно одржавање: Дизајнирано за једноставно одржавање, осигуравајући брзе поправке и минимално време застоја. Глатке перформансе: 5-степени аутоматски мењач обезбеђује лако мењање брзина и врхунско убрзање. Алисон 1000 АМТ Поглед на ниво контроле мењача 01-3 Техничке спецификације: Тип мењача: 5-степени аутоматски мењач Претварач обртног момента: Блокирајући тип за побољшану ефикасност горива Обртни момент улазног вратила: 1000 lb-ft (1355 Nm) Максимална улаз...

Исузу камион мазут са ЦС20Д1110Фдозатор горива је камион цистерна за гориво Исузу преносива серија, компактна структура, згодан рад, преносива пумпа за пренос горива је инсталирана и погоњена камионом цистерном, мобилни диспензер за гориво може да реализује мобилну услугу пуњења горива. Подмазивач за возила је врста подмазивача који се може кретати са возилом захваљујући ауто-снагама како би задовољио потребе мобилне градске или сеоске продаје уља, сеизмичког дизајна, погодног за употребу у окружењу вибрација. Тецхницал Параметерс тачност: ±0,25% Опсег протока: 5 до 50 литара у минути бука: ≤72дБ(А) Приказ: Продаја од 0,00 до 9999999 Волумен: 0,00 до 99999,99 Јединична цена: 0,00 до 99999 Може се изабрати позиција децималне тачке Електрични тотализатор: Волумен 0 до 42949672,95Л Новац 0 до 42949672,95В Напајање: ДЦ10В до ДЦ30В Радна температура околине: -25оЦ до +55 оЦ Релативна влажност: 30% до 90% Величина пакета: 540*480*650мм

Исузу ватрогасно возило је возило које се посебно користи за гашење пожара и спасавање. Обично има црвени изглед са очигледним знаковима упозорења, што олакшава другим возилима и пешацима да га брзо идентификују. Исузу ватрогасна возила су обично опремљена професионалном опремом као што су резервоари за воду великог капацитета, течности са пеном и апарати за гашење пожара за борбу против различитих врста пожара. ТхеИсузу ватрогасно возилотакође је опремљен противпожарним вентилима, воденим пиштољима и цревима, чинећи процес гашења флексибилнијим и ефикаснијим. Његова структура се може поделити на пет делова: каросерија аутомобила, електроенергетски систем, систем водоснабдевања, систем за гашење пожара и систем за спасавање.1.Каросерија аутомобила је шкољка ватрогасног возила, а његова главна функција је заштита и подршка ватрогасној опреми. Каросерија аутомобила је обично направљена од челичне плоче или плоче од легуре алуминијума како би се осигурала снага и издржљивост Исузу ватрогасног возила. Каросерија аутомобила је подељена на делове као што су кабина, претинац и кутија за складиштење, сваки део има одређену функцију. Кабином управљају возач и копилот, купе је простор у коме се смешта ватрогасна опрема, а складишна кутија је простор у коме се одлаже друга помоћна опрема и алат. 2. Систем напајања је извор напајања Исузу ватрогасног возила, који обично користи дизел мотор. Снага мотора је директно повезана са способношћу вожње и оперативном ефикасношћу ватрогасног возила. Стога, када бирате мотор, потребно га је проценити на основу фактора као што су тежина возила, оптерећење и окружење за коришћење. 3.Систем водоснабдевања је један од најважнијих делова Исузу ватрогасног возила. Углавном се користи за снабдевање водом пожаришта. Систем водоснабдевања укључује компоненте као што су пумпе за воду, резервоари за воду, усисне цеви и цеви за испуштање воде. Функција пумпе за воду је да извлачи воду из резервоара за воду и распршује је до пожаришта кроз испусну цев. Усисна цев за воду се користи за апсорпцију извора воде, као што су реке, баре итд.4.Систем за гашење пожара је основни део Исузу ватрогасног возила. То је главни алат који ватрогасна кола користе за гашење пожара. Системи за гашење пожара укључују ватрене пушке, ватрогасна црева, средства за гашење пожара и апарате за гашење пожара. Ватрогасни пиштољ је водена прскалица велике снаге која може распршити водени стуб високог притиска и великог протока за гашење и хлађење пожара. Ватрогасно црево је флексибилна цев која преноси воду од пумпе ватрогасног возила до места пожара. Средство за гашење пожара је супстанца која може да елиминише ватру, као што је угљен-диоксид, пена, суви прах, итд. Апарат за гашење пожара је ручни алат за гашење пожара који се може користити на малој површини.5.Систем за спасавање је још један важан део Исузу ватрогасног возила, који се углавном користи за спасавање заробљених људи. Системи за спасавање укључују мердевине, ужад за спасавање, боце са кисеоником...

Исузу водено ватрогасно возило је ватрогасно возило које се посебно користи за гашење пожара и спасавање. Његова главна карактеристика је да је опремљен великим бројем резервоара за воду и водених топова високог притиска. Преко свог моћног воденог топа високог притиска, Исузу водени ватрогасни камион може брзо да угаси гашење пожара на пожаришту и ефикасно контролише ватру. У хитном спасавању градских пожара,Исузу водено ватрогасно возилочесто може играти кључну улогу у гашењу пожара на време и минимизирању жртава и имовинских губитака. У наставку ћемо детаљно објаснити Исузу водено ватрогасно возило са следећих аспеката.1. Класификација Исузу воденог ватрогасног возилаПрема различитим сценаријима употребе и функционалним захтевима, Исузу ватрогасна кола се могу поделити у следеће категорије:1и¼‰. Тип градског водовода:углавном погодна за урбана подручја, опремљена резервоарима за воду великог капацитета и воденим топовима високог притиска, који могу брзо да реагују и да се укључе у гашење пожара и спасилачке радове.2и¼‰. Тип планинског водоснабдевања:Углавном погодан за подручја са сложеним тереном и незгодним превозом у планинским пределима. Опремљен је самоусисним пумпама и подизним прскалицама и другом опремом за гашење пожара када није могуће прикључити спољни водовод. 3и¼‰. Сеоски тип водоснабдевања:Погодан је углавном за рурална подручја. Опремљен је малим пумпама, прскалицама и другом опремом, а може прскати воду по пољопривредним површинама, шумама и другим местима.2. Структура Исузу ватрогасног возила1и¼‰. Шасија:Шасија је основни део целокупног ватрогасног возила. Обично користи шасију камиона за тешке услове рада, која има карактеристике јаке носивости и добре отпорности на земљотрес. 2и¼‰. Резервоар за воду:Резервоар за воду је основна компонента Исузу ватрогасног возила. Обично је направљен од материјала од нерђајућег челика или легура алуминијума. Капацитет се одређује према различитим потребама.3и¼‰. Комплет пумпи:Пумпа је извор напајања Исузу ватрогасног возила. Обично користи дизел мотор или електрични мотор као покретачку снагу. Може испумпати воду из резервоара за воду и прскати је кроз водени пиштољ под високим притиском. 4и¼‰. Пиштољ за воду високог притиска:Водени пиштољ високог притиска је један од главних алата за гашење пожара Исузу ватрогасног возила. Може да прска ток воде под високим притиском до извора ватре да угаси ватру. 5и¼‰. Остала опрема:Поред горе наведених главних компоненти, друга опрема као што су апарати за гашење пожара, гасни системи за гашење пожара и комуникациона опрема такође се могу конфигурисати по потреби.3. Како користити Исузу водено ватрогасно возило1и¼‰.Брзо слање на место догађаја након пријема аларма;2и¼‰.Одабрати одговарајући начин гашења пожара у складу са условима на лицу места;3и¼‰.Користите водене пиштоље под високим притиском за прскање извора ватре;4и¼‰.Обратите пажњу на безбедност током гашења пожара и спречите секундарне експлозије и друге незгоде;5и¼‰.Након обављеног задатка, на вр...

Ватрогасно возило ИСУЗУ је једно од специјалних возила неопходних за гашење пожара. Широко се користи у ватрогасном спашавању, хитном одговору на опасно цурење хемикалија, евакуацији особља, медицинском спашавању и другим пољима. Са својим јединственим функцијама и дизајном,Исузу ватрогасно возилоје постао важан део опреме у ватрогасно-спасилачком раду. Овај чланак ће представити типове и функције Исузу ватрогасног возила.1. Врсте Исузу ватрогасних возила1и¼‰. Исузу ватрогасна цистерна за воду:Ватрогасна возила са резервоаром за воду Исузу се углавном користе за транспорт и складиштење извора воде за гашење пожара. Обично је опремљен резервоаром за воду великог капацитета и допрема воду до пожаришта кроз цеви и прскалице за извођење операција гашења пожара. Исузу цистерне за ватрогасну воду такође могу бити опремљене пумпом под притиском по потреби за обезбеђивање воденог спреја под високим притиском или сувог праха и других средстава за гашење пожара.2и¼‰.Исузу ватрогасни камион са пеном:У поређењу са обичним ватрогасним возилима, Исузу ватрогасна возила са пеном су додала уређаје за складиштење течности и убризгавање пене, који могу да произведу богату пенасту течност за употребу у пожарима које је тешко угасити. Пенаста течност може да формира заштитни филм, ефикасно инхибира ширење пламена и има одређени ефекат топлотне изолације за заштиту безбедности особља и опреме.3и¼‰.Исузу апарат за гашење пожара сувим прахом:Ватрогасна возила Исузу за гашење сувим прахом обично су опремљена уређајима за гашење пожара сувим прахом, који могу прскати суви прах у пожариште како би брзо угасили пламен. Камиони за гашење пожара сувим прахом су погодни за различите врсте пожара и могу формирати велику количину средстава за гашење пожара у кратком временском периоду како би контролисали ватру у контролисаном опсегу.4и¼‰.Исузу ватрогасне мердевине:Исузу ватрогасно возило са мердевинама је специјално ватрогасно возило које користи телескопске мердевине за гашење пожара на местима као што су велике надморске висине, дубоки бунари и уски простори. Камиони са мердевинама обично су опремљени мердевинама које се могу увлачити које могу достићи висину од десетина или чак стотина метара. На корпи мердевина може се уградити и уређај за распршивање воде за гашење пожара на великим висинама.2. Структура и функција Исузу ватрогасног возилаСтруктура Исузу ватрогасног возила може се поделити на неколико делова као што су тело, систем напајања, систем резервоара за воду, уређај за пену и комуникациони систем.1и¼‰. Тело:Тело Исузу ватрогасног возила је обично направљено од челичних плоча високе тврдоће и има јаку отпорност на ударце. На телу постоји више ормарића и кутија за алате за складиштење опреме за гашење пожара и алата за спасавање. Каросерија аутомобила такође може бити опремљена светлосним уређајем за упозорење за слање сигнала упозорења који подсећају возаче да буду опрезни. 2и¼‰. Систем напајања:Исузу ватрогасно возило је обично опремљено снажним системом напајања...

Филипини Компактор за отпад Исузу, углавном је погодан за сакупљање и транспорт буради, врећа и расутог кућног отпада у урбаним стамбеним подручјима, заједницама, великим фабрикама, рудницима, институцијама и школама. Постоји низ механизама за окретање бурета (канте) погодних за различите методе сакупљања смећа за различите кориснике. Принцип рада Филипини Компактор за отпад Исузу:Када се пунило напуни смећем, стругач се окреће према горе, а клизна плоча покреће стругач да се заједно креће надоле. Убацује се у смеће за дробљење и почетну компресију. Стругач се струже како би додатно сабио смеће. Након што је стругач на месту, клизач се помера нагоре, сабијајући и пунећи отпад у канту, а затим се враћа у почетну позицију. Цео процес рада је аутоматски контролисан. Када се смеће непрекидно притиска и пуни, потисна лопата се постепено повлачи (помера ка предњем крају сандука) под дејством силе стискања, тако да смеће равномерно испуњава целу канту за смеће. Када возило истоварује смеће на месту третмана (или депоније), утоваривач се подиже, лопата се гура уназад, а смеће у канти за смеће се избацује у хоризонталном правцу.Камион за сабијање отпада Исузу шасија је стигла у фабрику Исузу поверстарФабрика компактора за отпад Исузуса контролном листом тестирањаФилипини Исузу фабрика компактора за отпатке спремна за коначно тестирање

Најновији камион за сабијање смећа Исузу 2024 са извештајем о контроли квалитета је нова генерацијаИсузу камион за набијање смећанезависно развијен и дизајниран од стране Исузу поверстар камиона. на основу упијања предности сличних производа у земљи и иностранству. Исузу камион за сабијање отпада Исузу са извештајем о квалитету има прелеп изглед, одличне перформансе и напредну контролу. Исузу гарбге компакторни камион усваја двосмерну технологију компресије за сакупљање и преношење урбаног кућног отпада. Има јаку носивост и максимална запремина кутије може да достигне 14,3м3 (може утоварити 9 тона кућног отпада). Његове свеобухватне перформансе Достизање напредног нивоа сличних домаћих производа. Он усваја Исузу НПР или ФТР шасију компактора за смеће, која има одличан квалитет и одличне перформансе снаге. Најновији камион за сабијање смећа Исузу у извештају о инспекцијиНајновији камион са компактором за отпад Исузу са извештајем о испитивању квалитетаИзвештај о контроли квалитета Исузу камиона за смеће

У покушају да се побољша оперативна ефикасност и оптимизују процеси управљања отпадом, револуционарни технолошки напредак уведен је у исузу камионе за набијање смећа у Јапану - интеграција ЦАНБУС технологије. Овај нови развој је постављен да револуционише индустрију управљања отпадом, омогућавајући значајна побољшања у ефикасности, продуктивности и очувању ресурса. ЦАНБУС (Цонтроллер Ареа Нетворк Бус) је комуникациони протокол који омогућава различитим електронским компонентама у возилу да беспрекорно размењују информације. Уграђивањем ЦАНБУС технологије у камионе за набијање смећа, читав процес сакупљања и компресије отпада може се боље надгледати, контролисати и управљати.Интеграција ЦАНБУС технологије у Исузу камионе за сабијање отпада нуди неколико значајних предности, укључујући:1. Праћење у реалном времену: ЦАНБУС омогућава праћење и праћење кључних параметара као што су перформансе мотора, хидраулички притисак и нивои сабијања отпада. Ови подаци у реалном времену омогућавају менаџерима возних паркова и оператерима вредне увиде у перформансе камиона, што доводи до благовременог одржавања и оптимизованог коришћења ресурса.2. Побољшана дијагностика: Са ЦАНБУС-ом, камиони за набијање смећа могу да обављају самодијагнозу, идентификујући потенцијалне проблеме и кварове у реалном времену. Ова технологија омогућава проактивно одржавање, минимизирајући застоје узроковане неочекиваним кваровима и смањујући трошкове поправке.3. Напредно рутирање и диспечирање: ЦАНБУС омогућава ефикасну оптимизацију руте анализом података који се односе на услове саобраћаја, потрошњу горива и капацитет камиона. Ово омогућава диспечерима да изаберу најефикасније руте, смање време путовања и интелигентно распоређују ресурсе, што резултира повећаним капацитетом прикупљања и смањеном потрошњом горива.4. Побољшане мере безбедности: ЦАНБУС технологија омогућава интеграцију безбедносних механизама, као што су напредни системи кочења и контрола стабилности. Праћење података у реалном времену обезбеђује оптималне перформансе камиона, повећавајући безбедност животне средине и јавну безбедност током операција сакупљања отпада.Примена ЦАНБУС технологије у камионима за сабијање смећа наишла је на широке похвале стручњака и надлежних за управљање отпадом. Пол Андерсон, стручњак за управљање отпадом, хвали имплементацију као промену игре, наводећи: „ЦАНБУС технологија утире пут за ефикаснији систем управљања отпадом, повећавајући продуктивност и омогућавајући бољу алокацију ресурса.Неколико органа за управљање отпадом већ је прихватило овај иновативни приступ. Одељење за управљање градским отпадом у Џонсонвилу известило је о повећању ефикасности сакупљања отпада од 20% од усвајања камиона за набијање смећа са ЦАНБУС интеграцијом. Менаџер градског отпада, Сара Тарнер, изразила је задовољство, рекавши: „Имплементација ЦАНБУС технологије је у великој мери унапредила наше могућности сакупљања отпада, омогућавајући нам да служимо нашој заједници са бољом ефикасношћу и одговорношћу.“Гледа...

Ново ватрогасно возило са сувим прахом и пеном за тешке услове рада Исузу Гига од стране владе Конга има огроман значај у унапређењу урбаног реаговања у ванредним ситуацијама и способности за спасавање. Ово најсавременије ватрогасно возило, које производи Исузу Моторс, нуди напредне карактеристике и функционалности које могу у великој мери помоћи у ефикасном руковању хитним ситуацијама. Прво и најважније, ватрогасно возило Исузу Гига је опремљено двоструким средствима за гашење пожара, односно сувим прахом и пеном. Ово омогућава ватрогасном возилу да се ефикасно бори против различитих врста пожара, у распону од пожара запаљивих течности до пожара на струју и пожара чврстог материјала. Имајући способност сузбијања ширег спектра пожарних инцидената, ватрогасно возило обезбеђује свеобухватнији и ефикаснији одговор на ванредне ситуације у урбаним срединама. Штавише, ватрогасно возило Исузу Гига има велики капацитет за ношење сувог праха и пенастих агенаса. Ово омогућава ватрогасцима да се ангажују у продуженим операцијама гашења без потребе за честим допунама. Продужено време гашења пожара значајно смањује ризик од неконтролисаног ширења пожара, минимизирајући потенцијалне штете на имовини и спашавајући животе. Поред тога, пумпа за воду са великом снагом ватрогасног возила обезбеђује испоруку водених токова под високим притиском, повећавајући укупну ефикасност операција гашења пожара.Значај Исузу Гига ватрогасног возила превазилази његове могућности гашења пожара. Такође игра критичну улогу у операцијама спашавања у хитним случајевима. Ватрогасно возило је опремљено пространим одељцима за посаду и

Исузу камионска дизалица је уобичајена опрема за дизање, која се широко користи у грађевинарству, транспорту, лукама и другим индустријама и игра важну улогу. Ефикасан је, згодан и флексибилан. Може брзо стићи на градилиште и обављати брзе операције подизања, значајно побољшавајући ефикасност изградње. У поређењу са традиционалним дизалицама, дизалице на камиону имају мању запремину и тежину и не захтевају додатну опрему за дизање, штедећи трошкове и простор. Међутим, ако се током употребе не обрати пажња на мере предострожности, може доћи до безбедносних незгода. Стога ће овај чланак увести безбедне радне процедуре за камионске дизалице како би се избегле опасности изазване неправилним радом. 1. Само они који су прошли оперативну обуку могу користити и управљати дизалицом.2. Не напуштајте конзолу док се терет подиже или дизалица ради.3. Не улазите у радни опсег дизалице без дозволе руковаоца.4. Приликом подизања, строго је забрањено истовремено руковање оба механизма.5. Забрањено је радити у зони означеном са „Забрањено подизање простора“; покушајте да избегнете рад у области означеној са „Оперативно подручје лоше стабилности“. 6. Да бисте равномерно расподелили терет, немојте користити кран у јарцима или меком или урушеном тлу. Када радите на меком или урушеном тлу, морате поставити потпорну плочу (као што је дрвени блок, гвоздена плоча, итд.) између ногу и земље да бисте повећали површину носивости. 7. Оператер треба отприлике да зна тежину терета за подизање и не може прекорачити вредност оптерећења калибрисану на графикону криве перформанси дизалице.8. Користите команде за управљање на једној страни терета да бисте обезбедили максималну видљивост терета.9. Забрањено је стајати испод предмета који се дижу.10. Није дозвољено да терет буде под углом приликом подизања како би се осигурало да је терет безбедан и сигуран. 11. Није дозвољено вучење или нагињање терета и није дозвољено подизање тешких предмета закопаних у земљу или смрзнутих на земљи. 12. Када терет само напусти тло, уверите се да нема препрека у правцу кретања терета. 13. Када је маса робе коју подиже кран једнака или мања од 2/3 максималне масе дизања у одговарајућем радном опсегу када је дужина руке у хоризонталном положају, телескопској руци је дозвољено да се увуче (смер у коме цела стрела постаје краћа) ), али извлачење није дозвољено.14. Када је маса робе коју подиже кран једнака или мања од 2/3 максималне масе подизања дизалице, телескопској руци је дозвољено да се продужи (смер у коме цела грана постаје дужа) или да се увуче.15. Користите ужад да водите терет на одређеном растојању како бисте спречили ротацију терета.16. Строго је забрањено коришћење дизалица за подизање људи.17. Пре почетка операције подизања, обавезно проверите да ли је уређај за подизање (конопац, кука, ланац или каиш) безбедно пројектован и да ли испуњава захтеве робе коју дижете. За осигурање и сигурност, роба треба да буде чврсто причвршћена.18. Дизалица мора бити потпуно увучена и закључана пре покре...

Правилна употреба Исузу ватрогасних возила са сувим прахом значи да када дође до пожара, она може брзо и ефикасно угасити пожар и заштитити животе и имовину људи. Исузу ватрогасна возила са сувим прахом имају снажне могућности гашења пожара и могу испустити суви прах на место пожара како би контролисали и елиминисали пожар. Такође је веома маневарски и прилагодљив разним окружењима и типовима пожара, укључујући зграде, возила, шуме и још много тога. Правилна употреба Исузу ватрогасних возила са сувим прахом захтева стручно знање и вештине, укључујући разумевање различитих образаца ширења пожара, благовремено коришћење одговарајућих метода гашења и поштовање оперативних процедура и безбедносних прописа. Његовом правилном употребом могу се минимизирати губици изазвани пожаром и заштитити стабилност и развој друштва. 1. Принцип рада система сувог азота у праху а) Када се агенс за гашење пожара сувим прахом покрене, систем користи азот као снагу, а потенцијална енергија гаса се претвара у кинетичку енергију за обављање посла, а суви прах се избацује из отвора (или отвора) за гашење пожара. б) Када радите, отворите вентил на глави боце са азотом, азот високог притиска се смањује на 1,4 МПа кроз вентил за смањење притиска, отворите кугласти вентил за довод и надувајте предњи и задњи резервоар за суви прах. Када притисак унутар резервоара достигне 1,4 МПа, вентил за смањење притиска је у избалансираном стању и зауставља довод ваздуха у резервоар. Отворите куглични вентил за испуштање праха топа (пиштоља) да распршите прах. Притисак у резервоару ће се смањити, а вентил за смањење притиска ће се аутоматски отворити и наставити да надувава резервоар до краја рада. ц) Одмах по гашењу пожара затворити куглични вентил за испуштање барута и усисни кугласти вентил топа (пиштоља). Преостали гас у боци са азотом ће се користити за прочишћавање цевовода. Отворите кугласти вентил за прочишћавање пиштоља (пиштоља) за чишћење. д) Резервоар за суви прах је посуда под притиском која садржи суви прах. Азот улази са дна резервоара кроз цев и снажно меша суви прах, чинећи смешу у резервоару у стању кључања. Када притисак у резервоару достигне називни радни притисак, отворите куглични вентил за испуштање праха пиштоља (пиштоља). , проток ваздушног праха се распршује кроз топ за суви прах (пиштољ), а притисак у резервоару се може очитати са мерача притиска на топу и мерача притиска у предњем одељку за опрему. Сигурносни вентил је инсталиран на врху резервоара за суви прах како би се осигурала сигурност рада резервоара за суви прах. 2.Употреба и методе рада А. Преглед пре употребе 1) Проверите да ли су сваки кугласти вентил за прочишћавање, преостали кугласти вентил и усисни кугласти вентил у затвореном положају. 2) Проверите да ли се суви прах може флексибилно окретати горе, доле, лево и десно. 3) Проверите да ли је куглични вентил за прах у затвореном положају. 4) Проверите да ли куглични вентил за суви прах и контролни вентил раде флексибилно и поуздано. Вредност индикаци...

Главна функција Исузу аутодизалице је подизање и транспорт терета. Може се брзо поставити на лицу места и омогућава ефикасне операције дизања. Дизалице на камионима могу да обезбеде велики капацитет дизања и радни опсег да задовоље различите потребе дизања. Поред тога, аутодизалица је такође флексибилна и мобилна и може брзо да стигне на градилиште и изврши операције без потребе за додатном опремом за кран.Исузу камионске дизалице се углавном користе у грађевинарству, одржавању путева, лукама, фабричким радионицама и другим местима. Може се користити за подизање и уградњу грађевинског материјала, опреме, грађевинских машина и других тешких објеката, а може се користити и за поправку и чишћење путева, опреме за пристаништа и других радова. Следеће представља кораке рада Исузу дизалице за монтирање на камион:1. Посматрајте радно окружење дизалице на камиону, изаберите одговарајући угао за операције подизања, обезбедите да има довољно простора за потпуно отварање леве и десне потколенице и истовремено паркирајте камион на одговарајућој удаљености од терета у складу са тежином терета; 2. Упалите аутомобил, окачите прикључно вратило и одржавајте прикључно вратило у радном стању. Специфична операција је да се нагази квачило, стави ручица мењача у неутрални положај, упали ауто и посматра вредност притиска ваздуха. Када достигне 0,5-0,06Мпа, извод снаге ће бити скинут. Извуците ручни ваздушни вентил електричног алата и полако отпустите квачило. У овом тренутку, квачило је у радном стању; 3. Тек након завршетка инспекције пре рада КСЦМГ дизалице за монтирање на камиону, дизалица се може користити за управљање потпорним носачима и стрелом; 4. Померите селекторски вентил у положај потпорног носача на знаку, управљајте потпором, отворите уређај за закључавање покретног потпорног носача и продужите леве и десне хоризонталне потпорне полуге и леви и десни вертикални цилиндри потпорног носача у складу са одговарајућим ознакама на руци за управљање како бисте осигурали да су потпорници потпуно извучени да подрже дизалицу; 5. Након што цилиндар подупирача подупре кран, померите селекторски вентил у положај дизалице на знаку и користите кран за обављање операција подизања. Ствари које треба напоменути пре посла:1. Пре употребе дизалице, потребно је да се уверите да су цилиндри потпорног стуба потпуно отворени и да су потпорници закључани. Цилиндри на подупирачу су на тлу и аутомобил не може бити окачен у ваздух. Сви точкови аутомобила морају бити на тлу;2. Пре укључивања прикључног вратила, проверите да ли је контролна ручка у неутралном положају. Ако ручка није у неутралном положају, вратите је у неутрални положај;3. Проверите да ли је запорни вентил на резервоару хидрауличног уља отворен. Ако није, обавезно га отворите и проверите количину уља у резервоару. Ниво уља не сме бити виши или нижи од максималне или минималне ознаке;4. Уверите се да аутомобил има довољно горива да бисте избегли прекид напајања током рада. У исто време, проверите да ли је батерија норма...